Автомобиль на завтра
Mazda MX Crossport

До скорой встречи

Mazda стала последним из крупных японских автопроизводителей, заявивших о производстве собственного кроссовера — концепт MX-Crossport, показанный в Детройте в январе, станет доступен покупателям, и в первую очередь, в Северной Америке, в которой этот класс машин более всего популярен. Хотя и в Японии, и даже в России популярность кроссоверов стремительно набирает обороты.

Традиционно для кроссовера, MX Crossport сочетает спортивный стиль, динамику и практичность полноприводного автомобиля. В основу серийной машины ляжет платформа полноприводного седана Mazda 6 MPS с электромагнитной муфтой в приводе задних колес. Автомобиль довольно длинный и широкий, но при этом приземистый — габариты 4630х1930х1630 (длина х ширина х высота) мм, колесная база 2795 мм. Большая база, широкая колея, малые свесы, раздутые крылья, рельефный капот и сужающаяся в задней части кабина — все это выглядит весьма динамично. Общая картина завершается «породистыми» 20-дюймовыми шинами размерности 275/45.

Облик был разработан в головном техническом центре в Хиросиме под руководством шеф-дизайнера Морэя Каллэма и ведущего стилиста Ивао Коизуми. В футуристичном салоне главная деталь — огромный круглый «космический» дисплей центральной консоли с сенсорным управлением и складывающимся джойстиком селектора трансмиссии. В «автомате» рычаг складывается горизонтально на центральный туннель, а режимы работы трансмиссии перебираются кнопками. В механическом режиме рычаг принимает привычное вертикальное положение. Правда, в серийной машине всех этих «космических» решений не будет.

Все четверо сидящих внутри имеют отдельное ковшеобразное кресло, которое как будто висит в воздухе на одном «монорельсе». В отделке салона преобладают кожа и алюминий, крыша — стеклянная. Багажник весьма небольшой — пара дорожных сумок, не более того.

Олег СЫЧЕВ
Фото производителя

Навигатор "Автомаркета" №13