Справочное бюро

Вертолетная заброска горнолыжников на вершины Хамар-Дабана

В Иркутске вертолетные туры можно заказать в авиакомпании «ИркутскАВИА» по тел.: 544-446 или 266-186. В 2003 г. в конце марта из Байкальска организовывались по программе «Heli-Shki» спуски с горных вершин по диким склонам с помощью заброски горнолыжников на вертолете Ми-8. Группа опытных горнолыжников, осуществлявшая аналогичные спуски с горных вершин Чукотки и Камчатки, арендовала вертолет на 10 дней, который все эти дни базировался в Байкальске. За два летных часа группа осуществляла 7-8 экстремальных спусков.

Горнолыжники высаживались на одной из вершин, после чего вертолет садился на безопасной площадке где-нибудь поблизости. С вершины горы осуществлялся спуск самым опытным лыжником, и по радиосвязи давались рекомендации по маршруту спуска остальным членам команды. После того как все лыжники спускались с горы и собирались в одном месте, вызывался вертолет, и их поднимали на другую вершину. Практика формирования подобных опытных групп, при соблюдении правил безопасности и технической поддержке средствами радиосвязи, возможна и в этом зимнем сезоне.
ХРЕБЕТ ХАМАР-ДАБАН. Хребет опоясывает южную часть Байкала с запада на восток на 350 км. Хамар-Дабан (Ореховый перевал) представляет собой систему горных массивов шириной от 40 до 90 км с округлыми формами вершин без резко выраженного гребня.

Ми-8 — многоцелевой вертолет с двумя газотурбинными двигателями. Создан на Московском вертолетном заводе им. В.Л. Миля в 60-х гг. Первый полет Ми-8 совершил в 1962 г., а начал эксплуатироваться в гражданской авиации и Вооруженных силах СССР с 1967 г. Вертолеты Ми-8МТВ производятся Казанским вертолетным заводом, Ми-8Т, Ми-8АМТ — Улан-Удэнским авиационным заводом. Взлетный вес Ми-8 — 12 т, коммерческая загрузка — 4 т (28 человек), дальность полета без посадки — до 1 тыс. км, крейсерская скорость — 220 км/ч. Благодаря высоким показателям надежности Ми-8 был и остается основным вертолетом для перевозок.

Горные вершины, гольцы лишены растительности и достигают высоты 2000-2300 м над уровнем моря. Максимальная высота хребта 2371 м (гора Хан-Ула). Горы круто обрываются к Байкалу и являются естественной преградой для воздушных потоков, переносимых через Байкал. Осадков здесь выпадает больше, чем на смежных пространствах Сибири. На склонах гор выпадает много снега. На Хамар-Дабане нет автомобильных дорог в верховья рек и попасть туда зимой можно только вертолетом или пешком на лыжах.
Полеты на вертолетах осуществляются в любое время года в удобное для заказчика время и по выбранному им маршруту. Часто используются для заброски туристов-водников к началу маршрута в верховья рек, для подъема горнолыжников на вершины Хамар-Дабана и для проведения съемок с воздуха. Полет на малой высоте удобен для наблюдения за животными и съемок природных ландшафтов в труднодоступных и удаленных местах.
Популярны также короткие двух-, трехчасовые обзорные вертолетные экскурсии над Байкалом: можно осмотреть большую часть побережья Байкала, совершить одну-две посадки для осмотра достопримечательностей на его берегах, куда обычными видами транспорта надо добираться 2-3 дня.
В Иркутске осуществляет полеты на вертолетах Ми-8 АООТ авиакомпания «ИркутскАВИА». Заявка на полет принимается не менее чем за сутки. Оплата производится за летное время. Время стоянки менее одного часа не оплачивается. Если стоянка превышает один час, оплата производится из расчета 25% стоимости летного часа за каждый час стоянки.

Характеристики вертолетов
Тип вертолета	Кол-во мест	Скорость (км\ч)	Дальность полета (км)	Тариф за 1 летный час
Ми-8	15	200	700	32100 р.
Ми-8 (Салон)	10	180	400
Ми-8 МТВ	15	210	800
Тарифы на аренду вертолета ежеквартально меняются. Стоимость аренды необходимо уточнять по указанным телефонам.

"Весь автомобильный Иркутск" Осень 2004 - зима 2005